●融媒体记者 付磊磊 通讯员 高正宇
　　炎炎夏日，热浪扑面。在沿江高铁武宜段天门轨枕场，生产场面一派火热，一根根轨枕经过桁架钢筋制作、混凝土浇筑、轨枕脱模等10多道工序后，被智能小车运到指定位置码放整齐。每天从生产线上下来的轨枕约1800根。
　　沿江高铁武宜段是我国“八纵八横”高铁网沿江高铁通道的重要组成部分，设汉口、汉川东、天门北、京山南、钟祥南、荆门西、当阳西、宜昌北8座车站。其中，由中铁上海工程局承建的天门轨枕场承担着汉口站至钟祥汉江铁路特大桥328公里52.25万根双块式轨枕预制任务。
　　为了确保按期交付，该轨枕场克服高温天气影响，科学调整作息时间，通过优化调整生产工艺，运用“智造”助力沿江高铁建设加速度。轨枕场场长赵维刚介绍，一块轨枕生产需要经过12道工序，传统生产方式需20人协作完成，每日的轨枕产量不过1000根。该轨枕场通过技术改造，约3000平方米的车间仅需13名操作工，单日生产轨枕最高可达1800根，效率提高了30%以上，而且生产成本也更低。赵维刚算了一笔账，技术改造后，单人工费一项就可节约200多万元。
　　生产效率提起来了，质量也没有放松。赵维刚说，该公司研发的双块式轨枕流水机组法智能化生产线施工工艺，以中央控制系统为核心，运用智能化生产线流转系统，与智能工位联动生产，实现了模具清理、脱模剂喷涂、预埋套管安装等12个关键工序无人化作业。