本报讯（融媒体记者王潮）8月25日，在沪渝蓉高铁孝天特大桥架梁施工现场，重达790吨的箱梁稳稳落到桥墩上（如图），标志着沪渝蓉高铁天门段首榀箱梁架设成功，正式进入桥梁上部结构施工阶段。
　　新建沪渝蓉高速铁路武汉至宜昌段沿线经武汉、孝感、天门、荆门至宜昌，由中铁上海工程局承建的武宜铁路3标施工段位于我市及京山市境内，承担建设路基14处、桥梁11座、隧道2座和1254榀箱梁，正线全长55.164公里。其中，卢市制梁场承担沪渝蓉高铁武宜段孝天特大桥、汉北河特大桥共计722榀箱梁预制及架设任务。武宜铁路项目卢市制梁场场长王海岗介绍，为确保顺利完成此次首榀箱梁架设任务，项目部实行轮岗轮休，灵活调整作业时间并增设了休息纳凉场所，同时严格落实夏季高温安全管理，针对每道工序制定红线卡控措施，建立远程视频监控系统，安装运架设备急停及安全限位装置，切实改善高温环境下工人的生产生活条件。
　　据悉，沪渝蓉高速铁路是我国“八纵八横”高速铁路网中“沿江通道”的主线部分，设计时速350公里每小时。建成后，将推动沿线多个城市迈入高铁时代，极大改善沿线群众出行条件，对加速构建沿江绿色综合交通运输体系，服务支撑长江经济带高质量发展具有重要意义。